M44 SPH
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
5 osób |
| Historia | |
| Egzemplarze |
około 250 egz. |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
Continental AOS-895-3 |
| Długość |
6159 mm |
| Szerokość |
3238 mm |
| Wysokość |
3110 mm |
| Prześwit |
480 mm |
| Masa |
28 350 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
56 km/h |
| Zasięg pojazdu |
122 |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Rowy (szer.) |
180 cm |
| Ściany (wys.) |
76 cm |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 × haubica M45 kalibru 155 mm (24 nab.) 1× wkm M2 HB kalibru 12,7 mm (900 nab.) | |
| Użytkownicy | |
| US Army | |
M44 SPH – amerykańska haubica samobieżna.
Działo M44 SPH zostało zbudowane na zmodyfikowanym podwoziu czołgu lekkiego M41 Walker Bulldog. Przebudowa podwozia objęła zmianę kierunku jazdy (przedział silnikowy umieszczony w czołgu z tyłu, znalazł się teraz z przodu pojazdu) i usunięcie koła napinającego. W tylnej części podwozia umieszczono otwartą od tyłu i góry nadbudówkę, w której umieszczono haubicę M45 kalibru 155 mm. Kąty ostrzału były równe 60° w płaszczyźnie poziomej i -5° do +65° w płaszczyźnie pionowej. Na stanowisku ogniowym działo było stabilizowane przy pomocy opuszczanego lemiesza. Dodatkowym uzbrojeniem był przeciwlotniczy wielkokalibrowy karabin maszynowy M2HB. Pierwsze działa M44 zostały zamówione w 1952 roku. W 1956 roku powstała wersja M44A1 wyposażona w silnik Continental AOSI-895-5.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Andrzej Ciepliński, Ryszard Woźniak, Encyklopedia współczesnej broni palnej, Warszawa: WiS, 1994, ISBN 83-86028-01-7, OCLC 169820275.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- dwp.bigplanet.com (zdjęcie). dwp.bigplanet.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2003-04-12)].
